Tahıl yüklü Ukrayna gemilerinin yakında Odessa’dan ayrılması bekleniyor.

Her şey planlandığı gibi giderse, geminin kaptanı önümüzdeki günlerde Ukrayna’nın Odessa bölgesindeki bir rıhtıma demirleyecek ve hızla Karadeniz’e gitmeden önce tahıl yüklü bir kargo gemisini limandan çıkaracak. Bir hükümet gemisi gemiyi mayın labirentinden geçirecek ve bir cankurtaran botu takip edecek.

Yolculuğu birçok göz takip edecek. Moskova’nın Karadeniz’deki hakimiyeti ve Kiev’in güney limanlarına maden çıkarma kararıyla engellenen Rusya’nın beş ay önce işgalini takiben tahıl ihracatının yeniden başlamasına izin verileceği geçen Cuma günü imzalanan anlaşmadan bu yana ilk kez olacak. Rus amfibi saldırısı.

Ukrayna ve Rusya birlikte dünya buğdayının dörtte birinden fazlasını sağlıyor ve Rusya aynı zamanda önemli bir gübre tedarikçisi. Ukrayna ilaveten arpa, mısır ve ayçiçeğinin önde gelen ihracatçısıdır.

Anlaşmanın imzalanmasından bir gün sonra Rusya’nın Odessa limanına füze saldırısı düzenlemesi başta olmak üzere, belirsizlik anlaşmanın uygulanmasını gölgede bıraktı. Grev altyapıya zarar verse de ihracat kapasitesine zarar vermedi.

Ukrayna ordusunun güney komutanlığı sözcüsü Nataliya Humenyuk Salı günü yaptığı açıklamada, “Taşımanın tam olarak nasıl güvenli bir şekilde gerçekleştirilebileceğinin mekanizması henüz çalışmadı.” Dedi.

Ama bazı ayrıntılar odakta. Örneğin, Ukraynalı kaptanlar, Ukrayna Donanması tarafından tasarlanan güvenli geçitlerden geçerek mayınlardan kaçınmayı planlıyor.

Rus Donanması, Türk limanlarına giden rotaya izin verecek ve yük boşalttıktan sonra Ukrayna’ya dönmeden önce gemilerin silah taşımadıklarından emin olmak için kontrol edilmesini talep etti. Rusya, Ukrayna, Türkiye ve BM’den gruplar tarafından ortaklaşa denetimler yapılacak ve operasyonu izlemek üzere İstanbul’da ortak komuta merkezi kurulacak.

Sözleşme 120 gün sürecek, ancak sürekli yenilenebilir.

Ukraynalı yetkililer, ilk geminin Odesa’nın güneybatısındaki Chornomorsk limanından, ardından bir geminin Odesa’nın kendisinden, ardından bir diğerinin en doğudaki Pivdenny limanından hareket edeceğini söyledi.

Ukrayna Altyapı Bakanı Oleksandr Kubrakov Pazartesi günü düzenlediği basın toplantısında, “Bu koridorda mayının temizlenmesi gerekli olacak.” Dedi. Karasularımız ve limanlarımızdaki her şeyin Ukrayna’nın kontrolünde olması bizim için önemliydi” dedi.

İhracatta bir toparlanma, küresel tahıl fiyatlarını yumuşatmak ve abluka nedeniyle açlıkla karşı karşıya kalan ülkelere rahatlama getirmek için çok önemli.

Ancak Ukraynalı çiftçilerin de yakında yeniden ticarete başlamaları gerekiyor. Ukrayna Tarım Bakanı Mykola Solsky, Ukrayna’nın 10 milyar dolarlık tahıla sahip olduğunu ve gelecek mahsulün bu miktara 20 milyar dolar daha ekleyeceğini söyledi.

Başkent Kiev yakınlarındaki bir tahıl deposunu yöneten Viktor Skorenko, “Çok kesin garantiler olsaydı, tahılımız zaten limanlarda olurdu” diyor. “Deniz, ihracat yapmanın en ucuz ve en hızlı yolu ama ne yazık ki henüz güvenli değil.”