Site Rengi

DOLAR 18,6134
EURO 19,4423
ALTIN 1.063,85
BIST 4.977,64
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
Denizli 16°C
Az Bulutlu
Denizli
16°C
Az Bulutlu
Cum 15°C
Cts 17°C
Paz 17°C
Pts 14°C

ankara escort

Birleşik Krallık sancılı bütçe kesintilerine hazırlanırken hava kasvetli

16.11.2022
3
A+
A-


SWINDON, İngiltere – İngiltere’nin enerji krizi Chris Watts’ı çoğu iş adamından daha erken ve daha sert vurdu: Şirketi gaz kazanları kuruyor ve onarıyor. Ağustos ayında akaryakıt fiyatlarına yapılan yüksek zam haberi gelir gelmez, müşterilerin onarım ve değişimleri ertelemeye başladığını söyledi. Maliyetleri kısmak için yanıp tutuşanların çoğu hala evlerinin ısısını yakmadı.

Ailesine ait şirketi daha yoğun mahallelere taşımak zorunda kalan Bay Watts, “İş yaptığımız 28 yılda, şu anda gördüğümüz sistem bizi hiç şaşırtmadı” dedi. sıkıcı bir sanayi bölgesi.

Şimdi, on milyonlarca İngiliz gibi, İngiltere Bankası’nın iki yıl sürebileceği konusunda uyardığı bir durgunluk olasılığıyla karşı karşıya. 55 yaşındaki Bay Watts, Brexit ve koronavirüs pandemisinin etkileriyle mücadele ettiğini hatırlatarak, “Arka arkaya” dedi. “Bir noktada durması gerekiyor.”

İngiltere, 2016’da Avrupa Birliği’nden ayrılma kararı aldığından beri krizden krize yalpalarken, son kötü haber dalgası farklı bir düzende: çift haneli enflasyon, keskin bir durgunluk, yükselen faiz oranları ve siyasi kargaşa. Bir sonraki darbe, yeni hükümetin ülkenin mali durumundaki açığı kapatmaya çalışmak için vergi artışlarını ve harcama kesintilerini duyurmasının beklendiği Perşembe günü gelecek.

Kümülatif etki, sıradan stoacı Britanyalıları, yalnızca sürekli olarak sorunlı sanayi bölgelerinde değil, aynı zamanda Swindon gibi daha sağlıklı, iş dünyasına benzeyen kasabalarda da bir sorun durumuna sokmak oldu. Londra’nın 72 mil batısında, Viktorya dönemine ait bir demiryolu kasabası olan Swindon, ilk olarak otomobil üreticileri için bir site ve daha yakın zamanda Amazon gibi dev perakendeciler için bir dağıtım merkezi olarak on yıllar içinde kendini yeniden keşfetti. Aynı zamanda günün iktidar partisi için oy verme tarihi olan bir siyasi çan oldu.

Şu anda şehirdeki ruh hali kötü.

Royal Mail için çalışan ve karısının doğum gününü onunla yerel bir barda kutlayan 62 yaşındaki Dennis Azzopardi, “Anlamıyorum,” dedi. “Petrol ve gaz şirketleri milyarlar kazanıyor. Neden bunların hiçbiri bize geri dönmüyor?”

Azzopardis, İngiltere’deki çoğu gibi, ABD’dekinden daha kısa vadelere sahip ipotek sahibi 33 ve 36 yaşındaki iki kızı için en çok endişelendiğini söyledi. Faiz oranlarının artmasıyla birlikte kızlarından birinin aylık giderlerinde keskin bir artış olacaktır.

Bay Azzopardi, yeni Muhafazakar başbakan Rishi Sunak’ın bu zorluklarla başa çıkmak için, vergi planları finansal piyasaları kasıp kavurduktan sonra sadece 50 gün görev yapan selefi Liz Truss’tan daha donanımlı olmasını umduğunu söyledi. (“Parayı biraz anlıyor, değil mi?” Bay Azzopardi, Bay Sunak için söyledi.) Ancak, muhalefetteki İşçi Partisi liderliğindeki hükümet de dahil olmak üzere rastgele bir hükümetin ülkeyi düzeltebileceğinden şüphe duyduğunu söyledi. büyüyen dertler

Bay Azzopardi, bir bütün olarak Swindon ve İngiltere için eşit derecede geçerli olabilecek sözlerle, “Emek eskisi gibi değil,” dedi.

İngiltere’nin diğer Avrupa ülkeleriyle pek çok hastalığı paylaşmasına rağmen, içinde bulunduğu kötü durum iki düzenleyici faktörle birleşiyor: Ulusal Sağlık Servisi gibi kamu kurumlarını tüketen yılların mirası ve Avrupa ile ticareti engelleyen ve kurumsal yatırımları azaltan Brexit. ve yabancı işçi açığı yaratarak işgücünü sıkıştırdı.

7 gelişmiş ülke grubu arasında, pandemi başlamadan öncesine göre daha küçük bir ekonomiye sahip olan tek ülke Birleşik Krallık. Pazartesi günü yayınlanan Bloomberg tahminlerine göre, son zaman içinderda dünyanın en büyük beşinci ekonomisi olarak Hindistan’ı geride bırakırken, Paris Avrupa’nın en büyük borsası olarak Londra’yı geride bıraktı.

İngiltere Merkez Bankası’nın enflasyona karşı umutsuz mücadelesinin – iki hafta önce faiz oranlarındaki artış 1989’dan bu yana en büyüğüydü – ekonomistlerin 1930’lardan bu yana en uzun durgunluk olabileceğini söylediği şeye yol açması bekleniyor.

Britanya’nın sorunları, Bayan Truss’un yanlış hesaplanmış mali uygulamalarıyla daha da arttı. Birçoğu orantısız bir şekilde zenginlerin lehine olan bütçeyi aşan vergi indirimi planları, emeklilik fonları için tam gelişmiş bir likidite krizinin patlak vermesinden sadece birkaç gün sonra sterlini serbest düşüşe gönderdi ve İngiliz tahvil getirilerini yükseltti.

London School of Economics Ekonomik Performans Merkezi’nin kıdemli politika direktörü Anna Valero, “Yakın tarihimizde bu durum için net bir benzetme yok” dedi. “Bu yeni şokları bir dizi uzun vadeli kriz izledi.”

Bir zaman içinder Goldman Sachs’ta çalışan eski bir Hazine Bakanı olan Bay Sunak, piyasaları hızla sakinleştirdi. İngiliz varlıklarının faiz oranları daha normal seviyelere döndü, bu da İngiltere’nin artık maliye bakanları toplantılarında İtalya ile aynı ağızdan konuşulmayacağı anlamına geliyor.

Ancak başbakanın sakinleştiricisinin acı verici yan etkileri oldu. O ve yeni şansölyesi Jeremy Hunt, İngiltere’nin maliyesini istikrara kavuşturmak ve piyasalara olan güveni sürdürmek için yaklaşık 50 milyar sterlinlik (58.2 milyar $) bir bütçe açığını kapatmaları gerektiği konusunda uyardılar.

Getirecekleri vergi artışları ve harcama kesintilerinin karışımı henüz net olmasa da, 2010’da başbakan olarak David Cameron ve şansölyesi George Osborne tarafından uygulamaya konulan kemer sıkma bütçelerinin hatıralarını mutlaka geri getirecek.

London School of Economics’te siyaset profesörü olan Tony Travers, “Önümüzdeki iki yıl içinde hanehalkı harcanabilir gelirleri, rekorların başladığı 1950’lerden daha fazla düşecek” dedi.

İngiltere’nin piyasalardaki vahşi yolculuğu Sunak’a daha az manevra alanı bıraktı. Örneğin, İngiltere’nin 2009 mali krizinden bu yana yavaşlayan büyüme hızına katkıda bulunan birkaç kişiden biri olan, ülkenin sert şehir planlama yasalarını elden geçirmeye çalışması pek olası değil.

Swindon, kireçlenmiş kuralların izlerini taşıyor. Bir zaman içinder haftada üç buharlı lokomotif çalıştıran Great Western Demiryolu İşleri’nin kapanmasının ardından, şehir geri dönerek finansal hizmet firmalarını ve araba üreticilerini kendine çekti. 1986 yılında, demiryolu fabrikasının kapandığı yıl, Honda Motor Company geldi.

Ancak Temmuz 2021’de Japon otomobil üreticisi, 3.500 kişiye mal olan bir montaj fabrikasını kapattı. Honda, kararın Asya ve Amerika Birleşik Devletleri’ne odaklanma arzusunu yansıttığında ısrar ederken, yerel halk Honda’nın fabrikanın yanına rüzgar türbinleri inşa etme teklifini şehrin reddetmesinden sorumlu tutuyor. Bay Sunak kısa bir süre önce Bayan Truss’un karada rüzgar çiftlikleri kurmayı kolaylaştırma planını rafa kaldırdı.

Kings College London’da ekonomi ve kamu politikası profesörü Jonathan Portes, “Sunak ve Co. çok korkmuştu” dedi. İsteseler bile siyasi alanları olmadığını düşünüyorlar” dedi.

Swindon’daki birçok kişi için, Brexit’in Honda’nın ayrılmasında da rol oynadığına dair kalıcı bir şüphe var. Şehir, kısmen Honda’nın işçilere cömert kıdem tazminatı paketleri sunması nedeniyle tesisin kapanmasına müsamaha gösterdi. Ancak iyi maaş veren fabrika işlerinin kaybı beklentileri azalttı.

Honda için çocuk koltukları yapan bir şirkette kalite kontrol müfettişi olarak çalışan Reg Bates, bir şehir hastanesinde hamal olarak düşük maaşlı bir iş bulan eski bir meslektaşına çarptığında yaşadığı şoku hatırladı.

Şu anda 70 yaşında olan ve emekli olan Bay Bates, “Ülkedeki rastgele bir işveren, işinin niteliği ne olursa olsun, bir Honda çalışanı işe alırsa şanslı olur” dedi.

Honda giderken, Amazon geldi – Swindon’a ekonomik merdivende bir basamak aşağı da olsa başka bir dayanak sağladı. Şirket büyük bir depo inşa etti ve bazıları Honda için çalışan 2.500 işçiyi işe aldı. Saatlik 11,45 £ (13,35 $) başlangıç ​​ücreti ödüyor; sendika örgütleyicileri, Amazon’u başka yerlerde rahatsız eden zorlu çalışma koşullarından şikayet ediyor.

İşçiler için, Britanya’nın işgücü kıtlığı, ekonomik bulutta bir umut ışığı. İşleri doldurma talebi o kadar fazla ki, Amazon veya diğer şirketlerden memnun kalmazlarsa kolayca yeni bir iş bulabilirler. Ancak artan gıda ve yakıt fiyatları, onları önceki durgunlukların yapmadığı bir şekilde enflasyonun yıpratıcı etkilerine karşı uyardı.

Bir Amazon fabrikasında işçileri örgütlemeye çalışan İngiliz sendikası GMB’den bir yetkili olan David McMullen, “İşçiler ilk kez işe giderken benzin istasyonlarının önünden geçerken enflasyonun etkisini görüyorlar” dedi.

Diğerleri için, İngiltere’nin büyüyen sorunları, bozuk bir siyasi sistemin kanıtı. Geçen hafta sonu Swindon’da düzinelerce protestocu hükümete karşı yürüyüş yapmak ve bir servet vergisi getirmesini talep etmek için toplandı. Binanın dışındaki büyük bir reklam panosu, “Hiçbir şey değişmeyecek” sloganının üzerinde, Brexit referandumundan bu yana İngiltere’nin beş başbakanının fotoğraflarını içeriyordu.

Parçalanmış bir ana alışveriş caddesindeki bir toplum merkezi olan Swindon Hub’da, yaşlı insanlar yağmurlu, yağmurlu bir günde ısınmak için durdu. Merkezin sponsorları, soğuktan korunmaya ihtiyaç duyan insan sayısının artmasını bekledikleri kışa kadar açık kalacağını söylediler.

Hub yönetim kurulu üyesi 56 yaşındaki Jol Rose, “Gerçekten yardıma ihtiyacı olan insanları alacaksınız” dedi. “Çökmekte olan bir devlet altyapısının parçalarını topluyoruz.”

YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.

Bildirimler kapat