Yunanistan’da Tren Kazasında İstasyon Müdürü Yargılanıyor

Yüksek hızlı bir yolcu trenini yaklaşmakta olan bir yük treninin yoluna itmekle suçlanan bir Yunan istasyon müdürünün, Cumartesi günü mahkemede Yunan tarihinin en ölümcül demiryolu kazasında adam öldürme suçlamasıyla karşı karşıya kalması bekleniyor.

Ancak Yunan yetkililer kazayı trajik bir insan hatası vakası olarak tanımladığından, kamuoyu, demiryolu işçilerinin ve protestocuların günah keçisi ilan edildiğini söyleyen bir adama karşı değil, yıllarca süren güvenlik ihmali nedeniyle hükümete karşı yükseliyordu.

Cuma günü Larissa kasabasında kaza mahallinin yakınında toplanan yüzlerce protestocu arasında yer alan 26 yaşındaki Antonis Bompotis, “Bunun tek bir kişinin hatası olduğunu söylemek istiyorlar,” dedi. “Ama bu bir katiller hükümeti.” Cumartesi günü adliye binasının dışında protestocular, hükümeti bir demiryolu kazasının yakın olduğuna dair yıllarca yapılan uyarıları görmezden geldiği için eleştiren pankartlar taşıdılar.

Bir pankartta “Kaza değildi, trajedi değildi” yazıyordu. “Devlet ihmali ve komplosuydu.”

İsmi açıklanmayan 59 yaşındaki istasyon yöneticisi, Yunan medyasında yayınlanan yetkililere verdiği ifadelerden alıntılara göre, özel olarak suçunu kabul etti. Bir Yunan haber sitesi tarafından yayınlanan radyo kayıtları, tren makinistine kırmızı ışığı görmezden gelme emri verildiğini gösteriyor.

Kayıtlara göre, istasyon yöneticisi Salı gecesi sürücüye “Kırmızı ışıkta geç” dedi.

Bununla birlikte, olası hatalar hikayenin yalnızca bir parçasıdır. Demiryolu yetkilileri yıllardır teknik bir arıza nedeniyle trafik ışıklarının hep kırmızı yandığını söylüyor. Trenlerin daha önce yanlış yönlendirildiğini söylediler, bu da işçilerin sadece yaklaşmakta olan trenler hakkında birbirlerini telsizle uyarmalarına neden oldu.

20 yıllık bir tren güvenlik amiri olan Theodore Leventis, “Bir kazayı önlemek için her seferinde daha fazlasını yaptım” dedi. Cuma günü Larissa’nın tren istasyonunun önünde tren kurbanları için düzenlenen bir partiye katıldı. “Bunun olacağından emindim” dedi.

65 yaşındaki Leventis, kazanın olduğu güzergahta çalıştıktan iki yıl önce emekli oldu. “Sorumlunun adam olduğunu söyleyemezler.” “Yalnızca hükümet sorumludur”

Yunan hükümetinin yaklaşık üç yıl önce otomatik bir güvenlik sistemi kurması gerekiyordu, ancak tartışmalı bir sözleşme süreci nedeniyle ertelendi. Bu sistem, tehlikeli durumlarda alarm sinyali vermek ve lokomotifleri otomatik olarak durdurmak için tasarlanmıştır. Kazadan birkaç gün sonra Yunan hükümeti sistemin neden bu kadar geciktiğini açıklamadı. Son on yılda Avrupa’nın en ölümcül raylı sistemini iyileştirmek için yüz milyonlarca avro harcayan Avrupa Birliği yetkilileri de öyle.

Demiryolu sendikaları uzun süredir yaklaşan kıyamet konusunda uyarıda bulunuyor. İşçiler, 2010 yılında Yunan ekonomisini harap eden mali krizin ardından korkularının arttığını söylediler. Demiryollarındaki personel sayısı keskin bir şekilde azaltıldı ve sendikalar yıllardır üyelerinin fazla çalıştırıldığını ve gerekli eğitim deneyimi olmadan kilit istasyonlara gönderildiğini söylüyor.

Eski istasyon şefi Giorgos Apostoleris, birkaç yıl önce bir saat önce Larissa’ya nakledildiğini hatırladı. Bir hata yaparsa kimin sorumlu tutulacağı konusunda endişeliydi. Cuma günü trajedinin kaçınılmaz olduğunu söyledi. “Kazanın gerçekleşmesi bile çok uzun sürdü” dedi.

Yunan devlet haber medyası, Larissa istasyonunun şefinin altı aylık bir eğitimden sonra göreve atandığını bildirdi.

Daha geçen ay, demiryolu işçileri hükümeti uyarmıştı. bir mektupta Yaklaşan bir felaketi “timsah gözyaşları ağlarken görmek için” beklemek istemediklerini ve bu müdahalenin acil olduğunu söyledi.

Yunanistan Ulusal Demiryolları sendikası başkanı Νikolaos Tsikalakis, “Yıllardır grev düzenlemeye çalışıyoruz, bu konular hakkında her hükümetle görüştük, ancak açık kulak bulamadık.” dedi. “Ve böylece bu trajik kazaya geldik.”

Kazadan kısa bir süre sonra Yunanistan’ın ulaştırma bakanı, ülkenin demiryolu güvenlik sistemini iyileştirme çabalarının yetersiz olduğunu kabul ederek istifa etti.

Yunanlılar da demiryolu raylarına beyaz gül demetleri bırakırken hükümete de lanet okudular. Gösterilerde mumlar yaktılar ve artık “yalanlarına inanmadıklarını” mırıldandılar. Olimpos Dağı’nın eteğindeki düzlükte otobüse bindiklerinde, bazı yolcular korkuyla omuzlarını silkti ve kamyonlar enkaz halindeki arabaları kaza mahallinden çıkardı.

53 yaşındaki George Gkonelas, “Sadece insan hatasını suçlar ve sistemi değiştirmezlerse, bu tekrar olacak” dedi.

Hrisostomos Trimmis, Niki Kitsantonis ve Giannis Giannakopoulos rapora katkıda bulundu.